DUNLOP 205/50R16 SP SPORT MAXX RT 87W
DUNLOP 205/50R16 SP SPORT MAXX RT 87W
DUNLOP 205/50R16 SP SPORT MAXX RT 87W

DUNLOP 205/50R16 SP SPORT MAXX RT 87W

Ocena 0 opinii
| Sezon: LETNIE
A E 1(66DB)
Dostępność: 1 sztuka
Numer katalogowy: 527722
Dostawa: 4-7 dni
405,49 zł
Cena za sztukę:
405,49 zł
Sprawdź możliwość dostawy do punktu odbioru
Znajdź serwis
Ilość:

Opis produktu

Pewna dynamiczna jazda dzięki przyczepności i skuteczności hamowania na wyczynowym poziomie

  • Wyjątkowa przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni
  • Lepsza kontrola na zakrętach
  • Krótsza droga hamowania przy dużych prędkościach
  • Konstrukcja zapewniająca oszczędność paliwa

NAJWAŻNIEJSZE CECHY

 
Znakomita przyczepność

Opona Sport Maxx RT zapewnia doskonałą przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach dzięki adaptacyjnej mieszance. Polimery opracowane na potrzeby sportów motorowych adaptują się do nawierzchni drogi, maksymalizując kontakt z jezdnią i zwiększając przyczepność.
Lepsza kontrola na zakrętach

Ciesz się stabilną jazdą przy dużych prędkościach z płynnymi przejściami z prostych na łuki. Masywne zewnętrzne barki zwiększają stabilność i kontrolę podczas pokonywania zakrętów
Krótsza droga hamowania przy wysokich prędkościach

Innowacyjne bloki bieżnika Short Braking firmy Dunlop pomagają w uzyskiwaniu krótszej drogi hamowania w przypadku jazdy z dużymi prędkościami. Zaprojektowane do szybkiej, dynamicznej jazdy, te dodatkowo usztywnione bloki bieżnika zwiększają kontakt z nawierzchnią podczas hamowania.
Aerodynamiczny kształt

Opona Sport Maxx RT posiada lekką konstrukcję zmniejszającą opory toczenia, co obniża zużycie paliwa i emisję CO2 .


 

TECHNOLOGIE

  
 

Asymetryczny wzór bieżnika

 

Asymetryczna konstrukcja bieżnika sprawia, że opona zapewnia lepsze prowadzenie i większą odporność na aquaplaning. Ciągłe centralne żebro poprawia stabilność i precyzję jazdy. Asymetryczne rozmieszczenie rowków poprawia przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni.

Zalety
Lepsze zachowanie w jeździe na wprost i na zakrętach, większa odporność na aquaplaning.

    
 

Spłaszczony profil bieżnika

 

Opony Dunlop nowej generacji mają bardziej płaski profil bieżnika oraz o 4-8% większy (zależnie od rozmiaru i typu) obszar styku opony z nawierzchnią. Większa powierzchnia styku dostarcza kierowcy więcej informacji z nawierzchni oraz zapewnia większą stabilność, dzięki czemu opony reagują szybciej i bardziej precyzyjnie.

Zalety
Poprawa stabilności i precyzji kierowania, mniejsze ścieranie krawędzi i stopy opony, znakomita stabilność i precyzja podczas pokonywania zakrętów, najlepsza przyczepność na suchej nawierzchni.

    
 

Bieżnik wielokątowy (Multi Radius Tread)

 

Bieżnik wielokątowy wykorzystuje dziesięć różnych promieni, co zapewnia większą precyzję prowadzenia. Taka konstrukcja powoduje bardzo równomierne rozkładanie się ciśnienia na całej powierzchni styku opony z nawierzchnią. Efekt to łagodniejsze wchodzenie w zakręt z prostej, co pozwala na dokładniejsze i progresywne reagowanie.

Zalety
Znacznie lepsza kontrola nad zmianą powierzchni kontaktu opony z jezdnią we wszystkich warunkach, lepsze wyczucie drogi podczas jazdy na suchych i mokrych nawierzchniach oraz większa kontrola przy pokonywaniu zakrętów.

    
 

Ochraniacz Felgi (MFS)

 

System ochrony felgi. Gumowy profil biegnie po obwodzie opony i est umiejscowiony nisko, na bocznej ścianie, powyżej felgi. Tworzy on ochronną strefę buforową.

Zalety
Chroni felgi aluminiowe przed uszkodzeniami spowodowanymi otarciami o krawężnik.

    
 

Bezszwowa opaska nylonowa (JLB)

 

Technologia hybrydowej osnowy ograniczająca zniekształcenia na obwodzie opony przy dużych prędkościach.

Zalety
Doskonała stabilność podczas szybkiej jazdy, płynne i równomierne zużycie.

    
 

Mieszanka krzemionkowa

 

Mieszanka bieżnika wywodząca się z bieżników opon sportowych, zapewnia bardzo dobrą przyczepność szczególnie na mokrych nawierzchniach i w niskich temperaturach.

Zalety
Doskonałe hamowanie i przyspieszanie; duża przyczepność na mokrych nawierzchniach i w niskich temperaturach; niski współczynnik zużycia.

    
 

Podwójna mieszanka krzemionki

 

Ta mieszanka poprawia zachowanie opony w trakcie przyspieszania oraz zwiększa jej odporność na zużycie eksploatacyjne.

Zalety
Doskonałe hamowanie i przyspieszanie; znakomite prowadzenie pojazdu w letnich i jesiennych warunkach pogodowych; dobra przyczepność, odporność na zużycie.

    
 

Specjalny system osadzania obręczy

 

Wzmacnia połączenie opony z felgą, zwiększając precyzję prowadzenia. Analogicznie jak dłoń trzymająca kierownicę, połączenie to poprawia kontrolę nad pojazdem i zapewnia bardzo dużo informacji o drodze..

Zalety
Lepsze czucie drogi, większa stabilność i precyzja jazdy.

    
 

 Adaptacyjna mieszanka

 

Mieszanka która zawiera polimery srosowane w oponach wyścigowych, umożliwiające adaptację opony do nawierzchni drogi. Zwiększenie powierzchni kontaktu opony z podłożem na poziomie mikro poprawia ogólną przyczepność.

Zalety
Doskonała przyczepność i skuteczność hamowania

    
 

 Klocki wspomagające hamowanie

 

Klocki bieżnika o podwyższonej sztywności zachowują swój kształt podczas intensywnego hamowania. Wzmocniona sztywność pozwala utrzymać optymalny kontakt opony z nawierzchnią przy hamowaniu z dużej prędkości.

Zalety
Krótsza droga hamowania, szczególnie przy wysokich prędkościach.



.



Najważniejsze parametry produktu DUNLOP 205/50R16 SP SPORT MAXX RT 87W

Szerokość 205
Profil 50
Średnica 16
Indeks ladowności 87
Indeks prędkości W
Runflat NIE
Producent DUNLOP
Sezon LETNIE
Typ pojazdu OSOBOWY
Opór toczenia E
Hamowanie na mokrej nawierzchni A
Hałas zewnętrzny 1(66DB)
rant nie

Zakupy na raty

Oblicz ratę Symulator kredytu eRaty Oblicz ratę
Zakup na raty dostępny jest od 100 zł wartości całego zamówienia.
Oblicz ratę Symulatory kredytu Credit Agricole Raty Oblicz ratę
Dostępne od 500 zł
Dostępne do 10000 zł

Opinie o produkcie

Oceniłeś na:
Komentarze

» przeczytaj wszystkie opinie
Newsletter

Bądź na bieżąco z promocjami i ofertami specjalnymi

Nasi partnerzy
Copyright 2012