Nokian W+ jest częścią nowej, ujednoliconej linii opon zimowych dla samochodów osobowych marki Nokian Tires. Nokian W+ produkowana jest w dwóch wersjach bieżnika. Pierwszy z nich dostępny jest w rozmiarach, w których do tej pory występował Nokian W. Natomiast druga wersja bieżnika w rozmiarach, w których do tej pory występował Nokian WR. Opona Nokian W+ ma zastąpić stopniowo wycofywane z produkcji modele Nokian WR i Nokian W.

Nokian W+ to opona zimowa fińskiego producenta zaliczana do klasy wysokiej. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w projektowaniu opon zimowych, firma prężnie rozwija swoje zaplecze technologiczne oraz wdraża ekologiczne rozwiązania. Opona Nokian W+ gwarantuje komfort i bezpieczną trakcję na każdym rodzaju nawierzchni. Została zaprojektowana specjalnie do jazdy w warunkach zimowych Europy Środkowej. Konstruktorzy szczególną uwagę przywiązali do ulepszenia mieszanki gumowej.

W zależności od rozmiaru, wzór bieżnika opony Nokian W+ występuje w dwóch wersjach. W rozmiarach 155/70R13, 175/70R13, 165/70R14, 175/70R14, 185/70R14 oraz 185/60R14 posiada bieżnik modelu Nokian W. Jest to V-kształtny wzór, wyposażony w odpowiednio wyprofilowane rowki, które rozszerzają się na zewnątrz. Na powierzchni styku opony z podłożem umieszczono ponad 1600 nacięć lamelkowych, dzięki czemu uzyskano optymalną przyczepność nawet na śliskiej i oblodzonej drodze.

W rozmiarach 175/65R14, 185/65R14, 195/60R15, 185/65R15, 195/65R15, 205/65R15, 205/55R16, 215/55R16, 225/55R16 i 225/45R17 opona Nokian W+ posiada wzór bieżnika Nokian WR. Rzeźba powstała w oparciu o rozwiązania stosowane w oponach do samochodów transportowych. Dla efektywnego odprowadzania wody zastosowano nowoczesny system rowków, który zapobiega tworzeniu się turbulencji podczas jazdy w głębokich kałużach i zalanych koleinach. Jest to skuteczna ochrona przed zjawiskiem aquaplaningu. Aby zapewnić dokładne sterowanie, w centralnej części opony umieszczono ciągłe żebro. Dla wydłużenia przebiegów zastosowano dodatkowe, ukryte rowki, które odsłaniają się po zużyciu pierwszej warstwy bieżnika.

Do produkcji opony Nokian W+ zastosowano zupełnie inną niż w przypadku modelu Nokian W i Nokian WR mieszankę gumową. Inżynierowie zredukowali ilość toksycznych węglowodorów aromatycznych na rzecz naturalnych olejów roślinnych. W ten sposób uzyskano niższe opory toczenia. Nokian W+ to nowoczesna, ekologiczna opona, która gwarantuje mniejsze zużycie paliwa i małą emisję CO2 do atmosfery.
Opona Nokian W+ przeznaczona jest dla samochodów osobowych klasy średniej i wyższej, a w szczególności dla aut segmentu SUV.

Brak opinii. Bądź pierwszy!

I. Producent gwarantuje nienaganną jakość opon NOKIAN i zapewnia bardzo dobre warunki trakcyjne przez czas użytkowania w okresie gwarancyjnym.

II. Okres gwarancji wynosi 36 miesięcy od daty zakupu, lecz nie dłużej niż 60 miesięcy od daty produkcji. Reklamacje należy składać w punkcie zakupu opon w terminie 14 dni od daty stwierdzenia wady wraz z dowodem zakupu. O ile wada opony jest widoczna tylko po napompowaniu reklamowaną oponę należy dostarczyć wraz z felgą, na której była eksploatowana. Gwarancja zgłoszona po terminie podlega odrzuceniu. Reklamacja zostanie rozpatrzona w terminie 14 dni od daty zgłoszenia reklamacji, z wyjątkiem przypadków, gdy opona musi zostać zbadana w laboratorium producenta. W takim przypadku sprzedający poinformuje kupującego o przekazaniu opon do badania, co skutkować będzie wydłużeniem okresu załatwiania reklamacji. O sposobie rozpatrzenia reklamacji sprzedawca poinformuje kupującego w terminie do 14 dni od daty zgłoszenia reklamacji.

III. Gwarancją nie są objęte opony bez numeru DOT oraz w przypadku, gdy wady są skutkiem: nieprawidłowej techniki jazdy, nieprawidłowego przechowywania opony, nieprawidłowego montażu i demontażu opon, eksploatacji w sposób niezgodny z zaleceniami zdefiniowanymi na boku opony, uszkodzeń mechanicznych takich jak: przecięcie, przebicie, uszkodzenie w skutek uderzeń o przeszkodę, uszkodzenia celowego, trwałego uszkodzenia/zużycia w wyniku eksploatacji przy nieprawidłowej zbieżności kół, niewłaściwym ciśnieniu w oponie, uszkodzonych obręczach, hamulcach, wypadku drogowego, niewłaściwego zastosowania opony, zastosowania niewłaściwego rozmiaru dętki, uszkodzeń chemicznych, naprawiania opon, naturalnego procesu starzenia się gumy.
Gwarancja nie obejmuje również zużycia bieżnika poniżej głębokości TWI.

IV. Reklamacja zostanie uznana w każdym przypadku stwierdzenia wady fabrycznej (złe wykonawstwo, wady materiałowe lub wady konstrukcyjne). W przypadku uznania reklamacji kupujący otrzymuje towar wolny od wad, o ile wada została zgłoszona w terminie do 2 lat od daty zakupu. W przypadku zgłoszenia wady w okresie powyżej dwóch lat od daty zakupu, kupujący otrzyma zwrot ceny nabycia pomniejszonej o kwotę stanowiącą koszt zużycia reklamowanych opon, bądź nowe opony, o ile kupujący jednocześnie dokona wpłaty kwoty odpowiadającej procentowemu kosztowi zużycia opony.

V. Stopień zużycia reklamowanej opony oblicza się poprzez pomiar pozostałej głębokości bieżnika reklamowanej opony i porównanie jej z głębokością bieżnika opony nowej według następującego wzoru:
100 [1 - (aktualna głębokość rzeźby w mm) /
(głębokość rzeźby w nowej oponie w mm)] %

Producent nie odpowiada za szkody, niedogodności oraz utracone korzyści, powstałe na skutek nie używania pojazdu w wyniku zasadnej reklamacji.

Płatność ratalna obsługiwana jest przez firmę Żagiel S. A.
Oblicz ratę w systemie Żagiel >>

 

 

 

 

Podstawowe dane na temat opony można odczytać z jej boku.

 

Typ opony

Określa właściwą eksploatację opony. Opona przeznaczona do samochodów osobowych ma symbol "P", a do lekkich ciężarowych – "LT", "C" (oznaczenia amerykańskie - występują na oponach produkowanych w Stanach Zjednoczonych).

Szerokość opony
Szerokość mierzona od boku do boku opony / zewnętrznymi stronami ścian bocznych, podana w milimetrach.

 

Profil
Wartość określająca stosunek wysokości przekroju opony do jej szerokości. Liczba „65" oznacza, że wysokość opony stanowi 65% jej szerokości.

Konstrukcja
Informuje o tym, w jaki sposób opona została wykonana. Opona radialna, w której włókna osnowy ułożone w warstwy tworzące korpus opony biegną promieniowo w poprzek opony, od obrzeża do obrzeża, ma symbol „R". Opona diagonalna, w której włókna osnowy biegną ukośnie w poprzek opony, od obrzeża do obrzeża, zaś kolejne warstwy osnowy dla zwiększenia wytrzymałości mają włókna ułożone po skosie względem siebie, ma oznaczenie „B".

Średnica koła
Szerokość obręczy, na których może być montowana opona. Średnica koła przedstawionej tu opony wynosi 38 cm (15 cali). 

 

źródło: Goodyear Dunlop Tires Polska Sp. z o.o. 

 

Więcej informacji o oponach >>