Dunlop SP QuattroMaxx osiąga znakomity czas na legendarnym torze Nürburgring Nordschleife

Warszawa, 23 marca 2010 r. – Przed wprowadzeniem na rynek nowa opona Dunlop SP QuattroMaxx do samochodów typu SUV została dokładnie przetestowana na jednym z najbardziej wymagających torów testowych: Nürburgring Nordschleife.
Samochód Porsche Cayenne Turbo z silnikiem o mocy 550 KM, 2 października 2009 r., wyposażony w fabrycznie nowe opony Dunlop SP QuattroMaxx, prowadzony przez kierowcę rajdowego Patrick Simona, przekroczył metę pętli Nordschleife na torze wyścigowym Nürburgring, w jednym z najkrótszych czasów w kategorii samochodów SUV: 8:33,99 sek. Dunlop SP QuattroMaxx potwierdziła w ten sposób swoją wysoką jakość na jednym z najtrudniejszych torów wyścigowych. Opona zdała celująco wymagający egzamin z jazdy na torze ciężkim samochodem SUV. Testy potwierdziły, że SP QuattroMaxx jest oponą do samochodów o bardzo wysokich osiągach, nadającą się do codziennej jazdy – zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni.
Nürburgring: legendarny tor do testowania samochodów Pętla Nordschleife toru wyścigowego Nürburgring w Niemczech z 73 zakrętami, 18-proc. nachyleniem drogi oraz różnicą poziomów wynoszącą 290 metry, jest uważana  za najtrudniejszy i najbardziej wymagający tor wyścigowy na świecie. Trasa o długości 20,83 km biegnąca w górzystym terenie, z różnymi rodzajami asfaltu stawia najwyższe wymagania kierowcy, pojazdowi oponom. “Ring jest doskonałym poligonem do testowania nowych produktów, gdzie ich jakość, trwałość i osiągi są poddawane ekstremalnym próbom” – powiedział Bernd Löwenhaupt, dyrektor ds. rozwoju w firmie Dunlop. Tor wyścigowy Nürburgring-Nordschleife jest używany od wielu dziesięcioleci przez producentów samochodów oraz opon do testów i jazd próbnych. “Na wczesnym etapie testowania, tor Nordschleife pozwala na rzetelne porównania osiągów naszych produktów z konkurencyjnymi” – dodał B.Löwenhaupt.
Testowanie Dunlop SP QuattroMaxx na granicy możliwości. Partick Simon, doświadczony kierowca rajdowy i testowy, doskonale znający wymagającą pętlę Nordschleife, poczuł dreszcz emocji gdy dowiedział się, że będzie mógł przetestować opony SP QuattroMaxx. “Cieszę się, że mogę testować auto typu SUV z oponami do jazdy ulicznej i ‘wydusić’ z niego wszystko co się da, wykorzystując swoje 25 lat doświadczeń w sportach motorowych. W ten sposób o wiele łatwiej jest mi powiedzieć jakie są wady i zalety testowanego produktu” – powiedział P.Simon.
“SUV to generalnie masywny, ciężki pojazd. Mimo to opona SP QuattroMaxx daje mu charakterystykę samochodu sportowego. Jestem naprawdę pod wrażeniem. Hamowanie, wchodzenie w zakręty i przyśpieszanie przy wychodzeniu z zakrętów – wszystkie te kluczowe parametry opony są wyjątkowo dobre” – powiedział P.Simon. “W porównaniu z oponami konkurencji, opona SP QuattroMaxx jest bardzo silna w czasie przyśpieszania. Zachowuje
się bardzo stabilnie, natomiast opony konkurencji walczą z podsterownością. Zapewnia także przyśpieszenie bardzo szybko przy wychodzeniu z zakrętów.”
Dunlop, marka należąca do The Goodyear Tire & Rubber Company, jest jednym
ze światowych liderów produkcji opon klasy high i ultra-high performance. Doświadczenie w sportach motorowych pozwala na opracowywanie innowacyjnych technologii, które znajdują zastosowanie w oponach używanych do codziennej jazdy. Stawiając sobie za cel osiągnięcie maksymalnego komfortu jazdy, Dunlop oferuje wszystkim kierowcom jakość i wytrzymałość właściwą najnowszym generacjom technologii dostępnych w przemyśle oponiarskim, w tym opony z technologią RunOnFlat.

Zródło: www.goodyear.pl